Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX > [C-MAX 2010-2015] Komunikat: Awaria silnika - natychmiastowy serwis 1.6 PB PDA Zobacz pełną wersję : [C-MAX 2010-2015] Komunikat: Awaria silnika - natychmiastowy serwis 1.6 PBPo ostatnich mrozach aku rozladowany, info awaria silnika natychmiast serwis. Auto nie odpala, po zalozeniu nowego aku dalej info awaria silnika. Przed awaria auta dwa razy wyswietla sie check engine, blad pierwszej sondy mimo plynnej pracy silnika. Pozdrawiam Aktualizacja 1 Okazalo sie że padł rozrusznik dziwne ze przy 100 tysiącach przebiegu . Dla odmiany przy jezdzie powyżej 100 km zapala sie check engine (pierwsza sonda ) .Czy tak szybko można zapchac katalizator. Prosze o podpowidz Pozdrawiam Nie pomogło wielokrotne gaszeni i odpalanie. Na drugi dzień paliła się tylko kontrolka check engine ale bez trybu awaryjnego. Po czasie zgasła i normalna jazda. Po kilku dniach i przejechaniu może 100 km to samo: awaria silnika - check engine i trym awaryjny jazdy. Na drugi dzień bez jak gdyby nic. Cześć, Brakuje mi już pomału sił i nie mam pomysłu. 1,5 msc temu kupiłem Focusa mk3 2012 - byliśmy u mechanika w celu sprawdzenia ( zero błędów po podpięciu komputera ) przejechaliśmy się lokalnymi drogami i wszystko cacy. Mechanik powiedział, że no ze standardowych rzeczy to pierwsze do wymiany oleje, filtry, rozrząd, z turbiny widać było wycieki oleju więc sugerował też regenerację. W pierwszych dwóch tygodniach użytkowania - jeździłem kilka razy obwodnicą Trójmiasta myślę prędkości koło 130-140 km/h nie widziałem problemów. Problem pojawił się podczas pierwszej dłuższej trasy - mianowicie jadąc obwodnicą wyskoczył błąd " Awaria silnika - natychmiastowy serwis " - przestała pracować turbina co było odczuwalne. Co ważniejsze - nie wyskoczył żaden check engine. Wyłączyłem i właczyłem samochód na poboczu - komunikat zniknął i turbina dalej chodziła. Wyszedłem z założenia, że to pewnie wina turbiny ( ciśnienie, wyciekajacy olej i te sprawy ). Po dojechaniu na miejsce samochód stał dzień - wracając z wyjazdu na pierwszych km pojawił się check engine przez który znowu była wyłączona turbina. Dojechałem na miejsce - samochód oddałem do mechanika w celu wymiany oleju, filtrów, rozrządu. Poprosiłem też o sprawdzenie co to za błąd. Przy odbiorze samochodu dostałem informację - turbina. Check engine usuniety, samochod dalej jezdził - ja już umówiony na regeneracje turbiny. Przed oddaniem samochodu do mechanika wracałem w korku po miescie i włączył mi się check engine - ponownie odlaczenie turbiny. Samochód oddany do mechanika - regeneracja turbiny, ale przy odbiorze powiedział mi też, że był błąd DPF i podłączył samochód na wypalenie. Powiedział, że nie daje gwarancji czy to pomoże na dzień, dwa. Jazda testowa - wyjechalem za miasto, przyśpieszenie na prostej 100-120 km/h błąd - Awaria silnika - natychmiastowy serwis. Wylaczylem, wlaczylem samochod blad zniknal. Nastepnego dnia wpadlem znowu do mechanika - turbina nie działała - podpiął pod komputer, zresetował ustawienia turbiny. Jazda próbna na krótkiej prostej za miastem - działa. Stanąłem zadowolony na poboczu - wyłączyłem i włączyłem silnik - wracam znowu Awaria silnika natychmiastowy serwis. Mechanik wział samochód podejrzewał, że trzeba wymienić turbine bo może trafiła się feralna - ale zadzwonił po godzinie, że pojeździł z komputerem i wszystkie ustawienia są prawidłowe. Powiedział, że pokazuje mu DPF - ale on DPFami się nie zajmuje. Wpadłem do serwisu zajmującymi się*dpfami. Opowiedziałem co i jak, powiedzieli - aa bardzo możliwe, że skoro auto ma 260 tysięcy przebiegu to trzeba go przeczyścić chemicznie + może dotrysk albo świeca(?) już mogą nie działać. Jestem umówiony na poniedziałek - podepną samochód i zobaczą. Wychodziłem z założenia, że faktycznie może DPF trzeba wyczyścić lub wymienić jakąś część i będzie cacy. Zwrot akcji dzisiaj dzwoniłem dziś do starego właściciela - ale mówił mi, że on czyścił DPF w październiku 2019 oraz że był czyszczony dotrysk na dpfie. I teraz jestem w kropce - przez ostatni miesiąc wpakowałem już 4 tysiące w wymiane olei, fitrów, rozrządów ( co jest zrozumiałem ), ale także zregenerowałem turbine. Teraz ostatnie pieniądze chcę wpakować w dpfa. Z moich obserwacji: -Samochód pokazuje bład AWARIA SILNIKA NATYCHMIASTOWY SERWIS w momencie przyśpieszania dynamicznego gdzies przy 110 - 130 km/h na 5-6 biegu. Czy to na obwodnicy, czy to podczas wyprzedzania w trasie - zawsze ten sam schemat. -Rozpędzałem się tempomatem po 5km/h na spokojnie - doszedlem do 140km/h samochód jechał, stąd wydaje mi się, że właśnie chodzi o przyśpieszanie i wyskakiwanie błedu. Jednakże, jadąc te 140 km/h na tempomacie wyskoczyl mi po kilku km check engine. I teraz tak, wydaje mi się, że mogę mieć dwa błędy. Pierwszy to ten check engine ( może faktycznie coś z DPF ) który zapalił się w korku, i podczas jazdy 140 km/h. Drugi to ten AWARIA SILNIKA NATYCH SERWIS - który nie powoduje zapalenia się check engina i który znika po wylaczeniu i wlaczeniu samochodu. Mechanik sprawdzając samochód nie sprawdzał go nigdy w momencie kiedy widniał komunikat AWARIA SILNIKA NATYCHMIASTOWY SERWIS. I zastanawiam się czy ten bład się zapisuje - albo jest wykrywalny po podpięciu pod komputer kiedy się nie wyświetla. Nie wiem, czy ktoś miał kiedyś podobny problem - chciałem jechać samochodem na wakacje które będą miesiąc - ale wiem, że jeśli zrobią coś z DPF ( prawdopodobnie czasem wyskakujacy check engine ) to nie wiem czy mogło mieć to związek z komunikatem AWARIA SILNIKA i przyśpieszaniem. Przepraszam, za ścianę tekstu i multum informacji - ale nie chciałem pominać żadnego faktu. Główne pytanie to czy awaria silnika ktora wyskakuje jako komunikat - a nie jako check engine może być niewykrywalna po wylaczeniu i wlaczeniu samochodu.
Komunikaty informacyjne. . Wskazówka: W zależności od opcji dostępnych w pojeździe oraz typu zestawu wskaźników, nie wszystkie komunikaty będą wyświetlane lub będą dostępne. Wskazówka: Niektóre komunikaty na wyświetlaczu informacyjnym mogą być podane skrótem.Usługi i naprawy Zadbaj o stan swojego Forda Twój Ford w dobrych rękach Nasi specjaliści zadbają o Twojego Forda – tak, by zapewniał bezpieczeństwo na drodze Tobie i pozostałym uczestnikom ruchu drogowego a przy tym nie stracił wartości rynkowej. Zapewniamy najlepszy serwis, najwyższej jakości oryginalne części oraz profesjonalną wiedzę osób, które znają Twój pojazd lepiej niż ktokolwiek inny. Jakość oraz techniczna doskonałość Jako producent samochodów marki Ford znamy Twój pojazd lepiej niż ktokolwiek inny. Możesz w pełni nam zaufać. Autoryzowane Serwisy Forda to profesjonalni mechanicy Forda, oryginalne części zamienne Ford oraz najnowszy sprzęt diagnostyczny. Wygoda Zapewniamy idealnie dopasowane, łatwo dostępne usługi oraz informacje, np. za pośrednictwem strony pozwalającej na umówienie się do serwisu on-line lub systemu Elektronicznej Ewidencji Przeglądów Okresowych. Elastyczne i atrakcyjne systemy płatności pozwolą na uregulowanie należności za pomocą przelewu lub poprzez programy Ford Protect i Kontrakty Serwisowe. Obsługa klienta Twoje zaufanie jest dla nas bezcenne. Dealerzy Forda / Autoryzowane serwisy zawsze służą pomocą, aby zapewnić Ci najlepszą obsługę i utrzymać Twój pojazd w jak najlepszym stanie. Przed rozpoczęciem obsługi Twojego pojazdu, dokładnie wyjaśnimy, które elementy wymagają naprawy oraz dokładnie określimy koszt usługi. Serwisowanie starszych pojazdów Im starszy jest Twój pojazd, tym więcej potrzebuje Twojej uwagi. Oferta Ford Economy dedykowana jest właśnie starszym pojazdom. Oferujemy przejrzyste ceny, bez ukrytych kosztów. Ponadto, Twój samochód będzie pod opieką naszych Mechaników, używających narzędzi specjalistycznych dedykowanych do Twojego samochodu i oryginalnych części Ford. Przeglądy Okresowe Odpowiednie usługi, które zadbają i utrzymają Twojego Forda w doskonałej kondycji. Twój Ford powinien być serwisowany po przejechaniu określonej dla tego modelu liczby kilometrów lub co roku (zależnie od tego, która z wartości zostanie przekroczona w pierwszej kolejności), aby utrzymać go w doskonałej kondycji. Ford Assistance Bezpłatna pomoc drogowa na terenie Europy po każdym regularnym przeglądzie. Każdy przegląd wykonany przez Autoryzowany Serwis upoważnia do bezpłatnej pomocy drogowej (Assistance) na terenie Europy, w okresie od daty wykonania przeglądu przez 12 miesięcy Informacje dotyczące opon Twój pojazd styka się z nawierzchnią drogi poprzez opony - powierzchnią wielkości dłoni. Dlatego, tak ważny jest dobór odpowiednich opon dla Twojego Forda. Szczegóły w Autoryzowanych Serwisach Forda. Naprawa najwyższej jakości Dbamy, aby Twój Ford działał zawsze bez zarzutu. Oferujemy najwyższej jakości usługi, gdy Twój Ford wymaga serwisowania lub naprawy. W razie wypadku Gdy wydarzy się wypadek, kilka prostych zasad może pomóc poszkodowanym. Centrum Likwidacji Szkód Ford Nie znaleziono dealerów. Spróbuj poszerzyć zasięg wyszukiwania. Nie można znaleźć żadnych lokalizacji Pole wyszukiwania jest puste Wystąpił błąd podczas przetwarzania zapytania Brak połączenia z Internetem lub jesteś offline Nie można znaleźć Twojej lokalizacji Użytkownik nie udostępnił swojej lokalizacji Informacje o lokalizacji są niedostępne Przekroczono limit czasu Wystąpił nieznany błąd Niestety wystąpił problem – spróbuj ponownie później. Sprzedaż Serwis Brak dostępnych komentarzy na temat sprzedaży {{ - {{ {{ {{ Niestety wystąpił problem – spróbuj ponownie później. Wyświetlono {{ z {{ komentarzy Brak dostępnych komentarzy na temat serwisu {{ - {{ {{ {{ Niestety wystąpił problem – spróbuj ponownie później. Wyświetlono {{ z {{ komentarzy {{ {{ {{ addressLine }} Dzisiaj otwarte do {{ Sprzedaż części dziś do {{ Serwis dziś do {{ {{ {{ {{ {{ addressLine }} Dzisiaj otwarte do {{ Sprzedaż części dziś do {{ Serwis dziś do {{ {{ {{ {{ Dzisiaj otwarte do {{ Sprzedaż części dziś do {{ Serwis dziś do {{ {{ DANE DEALERA Dzisiaj otwarte do Sprzedaż części dziś do Serwis dziś do JAK TRAFIĆ DANE DEALERA Tematy o focus awaria silnik, Awaria silnika mazda 6 2.0 diesel 121 km, ford focus mk2 fl - pojedyncze szarpnięcia podczas jazdy+awaria silnika 1.8tdci, Awaria silnika UTRATA MOCY Ford Focus MK3 benzyna 1.0 ecoboost 125 km, Focus C-Max - czasem nie można uruchomić silnika błędy wtryskiwaczy
KOLEDZY O TO LISTA BŁĘDÓW KTÓRE ODCZYTAŁEM ZA POMOCĄ ===PCM DTC P2599:00-64=== Kod: P2599 - Parametry pracy czujnika A położenia dla sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki – zacięcie się w położeniu dla wartości wysokich Status: - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P2599:00-64=== ===PCM DTC U0418:00-68=== Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC U0418:00-68=== ===OBDII DTC P2599-P=== Kod: P2599 - Error Status: - Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC P2599-P=== ===SASM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM DTC Brak=== ===ABS DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS DTC Brak=== ===RCM DTC U0253:00-2F=== Kod: U0253 - Utrata łączności z modułem interfejsu protokołu dodatkowego Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC U0253:00-2F=== ===PSCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC Brak=== ===BCMii DTC B1130:07-28=== Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki mechaniczne Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 3573917 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: -40 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B1130:07-28=== ===FCDIM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł interfejsu elementów sterowania/wyświetlacza z przodu ===END FCDIM DTC Brak=== ===PDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera ===END PDM DTC Brak=== ===DDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modu drzwi kierowcy ===END DDM DTC Brak=== ===ACM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio ===END ACM DTC Brak=== ===IPC DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC Brak===
Kominikaty awaria silnika, awaria city stop, awaria parktronica i ruszania pod górę (pojawia sie po 3 próbie odpalenia) Kluczyk przekręcam wyjmuje, wkładam i tych komunikatów brak. Dziwi nnie to, że tak nagle coś się popsuło. Zakupiłem na szybko najprostszy interfejs pokazał błąd: - u0001 Check się nie pali. Ilustrowana instrukcja krok po kroku: ford wymiana sterownika Sterownik Silnika Ford najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów tematy Wymiana ecu sterownika silnika w ford focus 1,8 tdci. FORD FOCUS 05 1,6D TDCI - Wymiana sterownika silnika ,kody in/out,imo-czym i jak. Trafił do mnie taki ma zablokowane imo, poprzedni warsztat wymienił w nim cały zestaw czyli sterownik licznik body komputer .Tematy o ford sterownik silnika, Oznaczenie kondensatora sterownik silnika Forda., schemat gniazda sterownika silnika Ford Focus mk2 FL 16 benzyna 2008, Ford focus mk1 '99 - wymiana sterownika silnika, Wycena sterowników silnika[Mondeo 2007-2014] Wymiana sterownika silnika Ford Mondeo. Forum Ford Club Polska. Sprawdzenie Numeru VIN. Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu SPRAWDŹ VIN Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo. Odp: Wymiana sterownika Silnika Ford najnowsze ogłoszenia na Obserwuj to wyszukiwanie, żeby otrzymywać powiadomienia o nowych ofertach spełniających te kryteriaFORD FOCUS 05 1,6D TDCI - Wymiana sterownika silnika ,kody in/out,imo-czym i jak. Trafił do mnie taki ma zablokowane imo, poprzedni warsztat wymienił w nim cały ecu sterownika silnika w ford focus 1,8 sterownika - tak robią to fachowcy. Widoczny na zdjęciach w galerii sterownik silnika to Bosch Motronic z modelu Porsche 944. Pochodzi jeszcze z czasów, kiedy producenci nie próbowali utrudniać życia warsztatom - da się go łatwo wymontować z samochodu i film jest Tobie pomocny, to polub ten film, subskrybuj kanał i dodaj komentarz pod filmem. Z góry dziękuję. Zobacz, co mam do powiedzenia na temat STEROWNIK SILNIKA FORD TDCI na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!ford mondeo komputer sterownik silnika sterownik komputer zapłonu silnika 93bb-9f480-cb swap silnika na lpg w mondeo 16v automat--- warto dziwne objawy z mondeo tdci 130km co robic awaria komputera głownego zmiana komputera zford mondeo sterownik silnika sterownik silnika ford mondeo 20 wymiana silnika w mondeo mk1 1995r sterownik komputer zapłonu silnika 93bb-9f480-cb wymiana silnika w mondeo mk3 - na jaki nierówne obroty silnikabrak ładowania [mondeo mkiii]Dopasowanie licznika a sterownika silnika to są dwie różne procedury. Przy wymianie licznika dopasowujemy go do sterownika silnika a przy wymianie tego drugiego wiem skąd wziąłeś kanał 51 ale nie używamy go podczas adaptacji, używamy kanału 50. Adaptacja przy wymianie sterownika silnika na używany: i oświetlenie. "Przy wymianie sterownika silnika (tego który znajduje się ponoć gdzieś w nadkolu ." · "PCM ma zintegrowane immo, więc po wymianie kompa musisz zaprogramować immobiliser, albo kupić kompa razem z pastylkami z kluczyków (zestaw z jednego auta) - inaczej nie odpalisz .STEROWNIK SILNIKA FORD FOCUS MK1 na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Na podstawie informacji pobieranych z podzespołów komputer (sterownik) dobiera odpowiednie proporcje w dawce paliwa i ustala moment wtrysku paliwa do cylindra. Naprawa sterownika silnika opel polega na wymianie elementów elektronicznych sterownika na nowe. Tylko naprawa sterownika silnika ople daje Gwarancje 2 lataUstalenie, czy za nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu odpowiada sam silnik, czy też jego sterowniki, pozwoli na szybkie wyeliminowanie usterki. Ponadto naprawa sterowników silników jest możliwa bez konieczności ich wymiany. Sterowniki silnika - kiedy podjąć decyzję o naprawie?Koszt wyzerowania immobilizera w sterowniku pompy FORD to 100 zł. Konieczne przy wymianie sterownika na inny, jak waszego się nie da naprawić bo np: kolega czujnika wałka rozrządu - objawy W momencie rozruchu jednostki napędowej mruga kontrolka świec żarowych, zazwyczaj kłopoty z uruchomieniem silnika, gdy jest ciepły (uwaga: po wystygnięciu motoru problem często zanika), brak możliwości uruchomienia komputera sterownik silnika Ford Scorpio. Mam wielki problem z tym związany. Mechanik kazał mi kupić Komputer Sterownik FORD 95GB-12A650-BC ale w zasięgu jest tylko Komputer Sterownik FORD 95GB-12A650-CB podobno różnią się tyko wersją skrzyni silnika odpowiada także za moment wtrysku paliwa do cylindra, oraz za moment zapłonu. Innymi słowy, ewentualne defekty tej części mogą się objawiać spadkiem mocy silnika, a także nadmiernym spalaniem paliwa. Co warto wiedzieć przed zakupem sterownika silnika? Samodzielna wymiana sterownika silnika to niełatwe mapy silnika w Fordach Dany model Forda z tym samym silnikiem np. TDCI występuje w trzech wariantach mocy: 115, 140 i 163 KM (i oczywiście różnych cenach sprzedaży). Każda konstrukcja jest taka sama, a różnica polega tylko na programie sterownika silnika - komputer silnika CITROEN, PEUGEOT, FORD, OPEL Czerwiec 2, 2016 Motoryzacja Komentarze: 0 O tym jak kosztowna może okazać się usterka sterownika silnika przekonało się wiele osób posiadających nowoczesne auta naszpikowane wręcz nierówna praca silnika, znaczny spadek mocy - błędy w sterowniku mimo wymiany czujnika na nowy - wyłączanie silnika bez powodu - zalanie lub przegrzanie sterownika - chwilowa utrata iskry - chwilowa utrata sterowania impulsem wtrysku lub pompy paliwa. - przeładowywanie akumulatora - przejściowe problemy z uruchomieniemSterownik raz na kilka raz juz odpali raz to bywa że potem kilka razy kreci, postoi trochę to znowu zero reakcji rozrusznika. Nie moge nigdzie znaleźć identycznego sterownika wiec prosze o jakiś inny numer ktory bedzie sterownika silnika do Forda Fiesty mk6 - napisany w Moto dział: Witam Czy ktoś zna dobrego fachowca który mógłby naprawić zepsuty sterownik silnika do Forda Fiesty mk6? Zamienników ani oryginalnych części nigdzie nie ma żebym mógł kupić nowy silnika. Układ sterujący wtryskiem paliwa. Niewylogowany - oferta kierowana dla elektroników samochodowych. sterownik z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu który należy przygotować do programowania przed montażem, niezbędna ingerencja wyspecjalizowanego auto: Peugeot 106, Ford mondeo, Transit, Mercedes sprinter, Opel Vectra tdi. Obecnie posiadam Forda Transit tdi 300 rok 2003., Peugeot 206 2002 rok, Citroen c5 hdi 2002 rok. A140 Wymiana sterownika silnika immo i kluczyka: Autko naprawione. Błahostka podczas .Muszę wymienić sterownik silnika. Ma nr 038906019CE. Szukam ale nigdzie nie ma. Są z końcówką CD i z opisów wynika, że do takiego właśnie silnika jak mój. Może ktoś wie co znaczą te litery na końcu numeru i czy można podpiąć 038906019CD.. Po prawie 500km, po 1 postoju i 2 korkach, przy dalszej jeździe i predkosci ok. 140km/h poczułem lekkie szarpnięcie, jakby "dziura" w ciągłości mocy, i po kilku sekundach zapaliła się kontrolka silnika, ta pomarańczowa i komunikat "awaria silnika - natychmiastowy serwis". Odpowiedz z cytatem Witajcie, wczoraj mielismy awarie silnika- tak przypuszczam. Auto to ford focus c-max, kupiony niecały rok temu, benzyna+ gaz, ok. 2 miesiace po kupnie mimo dokładnego przegladu przed kupnem auto sypneło się w czasie drogi do Pragi- pół silnika do wymiany (nie znam się konkretnie wiec nie bede pisać co tam dokładnie wymianiali) ale po naprawie wszystko było w porzadku (autem jeździ mój chłopak) az do wczoraj. Najpierw pojawiła się na moment czerwona lampka oleju, ale olej był ok. 3 miesiace temu dolweany (chłopak pojechał na wymiane ale w warsztacie poradzili tylko dolać). Lampka zaraz zniknęła więc spokojnie jechalismy dalej, nagle na a2 auto zaczeło wydawac dziwny dzwiek, jakby trzeszczenie w silniku, dojechalismy ok. 1km do pierwszego zjazdu i po sprawdzeniu oleju (lampka juz sie swieciła na stałe) okeju nie było w ogóle na bagnecie, dolalismy 2,3l (z 4l pojemnosci) i po 40 min odczekania bagnet wskazywał ponad minimum, ruszylismy- dzwiek ustał, był ledwo słyszalny az po 20km pojawił sie znowu, zjechalismy na pierwszy zjazd od razu i w jego połowie zgasł w trakcie jazdy silnik. Nie dało się go uruchomic, jakby tłoki nie chciały ruszyc, auto na lawecie odstawilismy po dom (niedziela) i dzis po sprawdzeniu oleju było minimum, silnik dało sie uruchomic ale rzęzi. Co to moze byc, obawiam sie aby w warsztacie nas nie naciagneli bo słabo znamy sie na autach, ja w ogóle a mój chłopak jest świeżym kierowcą. . 59 474 91 35 421 189 332 256